19.11.2011 Восстановление поверхности стакана центральной цапфы экскаватора ЭКГ-8И

Внимание! С 1 ЯНВАРЯ 2012 ГОДА, ДОСТУП К НАСТОЯЩИМ МАТЕРИАЛАМ БУДУТ ИМЕТЬ ТОЛЬКО ПОДПИСЧИКИ. Оформить подписку на 2012 год можно здесь.

ООО «ТЕХПАРТНЕР», наряду с деятельностью, связанной с централизованными системами смазки, освоил новый способ восстановления изношенной поверхности стакана центральной цапфы экскаваторов ЭКГ всех моделей непосредственно в месте проведения ремонтных работ. Для устранения износов мы применяем метод расточки, наплавки и последующей расточки в номинальный размер внутренних цилиндрических поверхностей.

 

 

Впервые такой способ восстановления стакана центральной цапфы был нами выполнен на экскаваторе ЭКГ-8И в Оленегорском ГОКе. Проведенная  работа по  восстановлению внутренней поверхности стакана представляла из себя соосное восстановление поверхности  двух поясов диаметром 450 мм. Между поясами внутри стакана был установлен дополнительный  промежуточный люнет, чтобы борштанга не провисала. Поверхность наплавленного слоя имеет твердость– от 22 до 35 единиц по шкале HRC и повышенную износостойкость.

 

 

Износ стакана – трудно решаемая проблема. Работа по его восстановлению является одной из самых сложных, требует самого серьезного подхода, мастерства механиков и, конечно, наличия соответствующего наплавочно – расточного оборудования, позволяющего работать на больших длинах и диаметрах. Имеющееся в нашем распоряжении оборудование позволило качественно восстанавливать поверхность стакана центральной цапфы экскаватора. Стоимость такой работы в зависимости от диаметра и степени износа составляет от 230 000 рублей до 350 000 рублей. Время исполнения работы – от 7 до 12 дней.

 

 

ООО «ТЕХПАРТНЕР» осуществляет выездные ремонты и по восстановлению изношенных шарнирных соединений. Набор нескольких наплавочно – расточных станков позволяет нам обрабатывать диаметры от 40 до 600 мм, находящиеся, в том числе, в труднодоступных местах. Восстанавливаем изношенные диаметры от 60 мм и в чугунных деталях, например, в каретках и редукторных коробках. Количество соосных отверстий, длина втулок и степень износа – не ограничены.

 

 

[0] комент. |	Добавить комментарий